計畫名稱

計畫主持人／計畫執行單位

資料簡介*

台灣地區社會變遷基本調查計畫第4期第5次

章英華／

中央研究院社會學研究所

臺灣社會變遷基本調查是由行政院國家科學委員會人文社會科學發展處在1983年推動，由社會科學界研究人員規劃執行。調查的主要目的在經由抽樣調查研究收集資料提供學術界進行有關社會變遷之研究分析。在基本調查研究的設計上，是以間隔5年為原則，從事貫時性之調查，以集得可做兩個時間點以上之比較分析，達到探究社會變遷為重要目標。到目前為止，已完成16次33份問卷的全台地區抽樣問卷調查。這個基本調查計畫的基本精神和重要價值在於集得可供研究分析的臺灣社會變遷資料。因此，這項調查的持續執行是必須的。基於此，乃提出第四期調查之規劃。第四期社會變遷基本調查係將以5年為期，93年度執行4期5次的調查計畫，分成兩個主題：「宗教與文化」組係該主題的第3次調查，經刪減修訂過去兩次的宗教組問卷，並加上文化組有關慈善態度與行為和價值取向的題組，再增補一些適當的題組，完成「宗教與文化」問卷。另外「公民權」組則配合國際社會調查計畫（International Social Survey Program）有關公民權的題組，並參考變遷計畫在政治參與或政治文化中的相關題組，以及台灣目前重要的公民權議題，設計出一份公民權的專題問卷。

住宅自我意識與鄰近性對通勤運具選擇的影響：以台北捷運為例

蔡育新／

逢甲大學都市計畫學系

在永續發展之大眾運輸導向的土地發展政策（Transit-Oriented Development）背景下，本研究探討二居住區位變數對選擇捷運為通勤運具之影響：住宅區位選擇的自我意識（ResidentialSelf-Selection）（在此定義為搬遷於捷運車站地區的意願），與住宅與車站鄰近性（Proximity）（如住宅至捷運車站的距離）。研究假設有二：一、自我意識與鄰近性二居住變數皆對通勤運具選擇具有影響性；二、此二居住變數皆對選擇捷運為通勤運具有正面影響;因此，二變數同時存在時，其影響性最大，反之亦然。本研究以台北都會區捷運系統乘客為研究對象，抽樣方法採多段結叢抽樣（Multistage Cluster Sampling），調查於2004 年九月完成，樣本數558 份。分析方法含羅吉特模式（Binomial Logit Model），判別分析（Discriminating Analysis），及空間分析（Spatial Analysis）。預期成果除研究假設驗證外，另為敘述性資訊，包含捷運旅次特性（目的、起訖與轉運工具等）、住宅與工作區位空間分析，及台北捷運地區住宅供給是否滿足現有捷運乘客的需求。研究成果或許可為未來台北捷運旁土地政策（如大眾運輸導向發展）與捷運交通政策的訂定或修正參考依據。